今年以来，在国家邮政局“快递下乡”工程的政策推动下，部分快递企业为抢占新市场，开始加大了“向下”向农村的发展力度。但笔者认为，囿于当前农村特别是中西部农村的实际情况，这一战略除了可在部分经济发达的乡镇取得一定成效外，至少近两年内全面推进的时机还不成熟。

别只是冲动

今年以来，快递企业“下乡”的步伐明显加快，其中的“领头羊”，要算顺丰4月提出的鼓励内部员工农村创业，欲搭建数千个数网点。这条消息一经放出，一石惊起千层浪，众多民营快递摩拳擦掌，纷纷欲在城市这片价格战、服务战拼杀得刺刀见红的市场外，抢入农村这块有着数亿新消费者的“蓝海”市场，率先跑马圈地。

引得民营快递垂涎的，还有着越来越多的农村农副产品通过网络销售、通过快递进城的前景。打开淘宝网，小米、枸杞、咸菜，甚至是新鲜土鸡等数以万计的各地土特产在网络上销售，受现代都市人爱吃有机、原生态食品的心理驱使，这些“土”产保持着良好的销售增长势头。

快递业仿佛是看到了一片希望的田野，但年初口号喊得震天响的顺丰现在却低调、淡定了下来，如顺丰速运南昌分公司工作人员说：“顺丰速运目前已启动快递下乡试点，正在上海、广州等一线城市先期运行。考虑到江西等中西部省经济发展偏落后，市场规模不大，是否开展快递下乡业务将视前期试点情况而定。”而另一巨头——邮政EMS则对此市场变化似乎漠不关心，仍是将农村快递交由邮政局代理，而专心于务市场拓展。

时机尚不成熟

的确，拓展农村快递市场的时机还不够成熟，特别是在中西部广大的农村地区，当初抱着宏伟梦想的快递企业要做好经受现实煎熬甚至失败的准备。困难，主要来自两方面。

首先是并不乐观的农村发展环境。在相当多的地区，并不是城市人期待的田园牧歌式的生活，现实是，近亿农村青壮年劳动力进城务工，很少有再回流回农村创业的；而农村地区是上亿留守的老人和儿童，他们中大部分人的收入并不高。报载，江西省新干县溧水镇庄里村村民小组长李小兵介绍，当地800多常住人口，差不多有400人在外务工。笔者前两年在重庆丰都县武平镇实地调研一个星期，很少见到20多岁的青壮年，种地、买卖的人基本在40岁以上。这样的现实环境，购买力可想而知。

此外是极高的物流成本。多数快递公司的网点止步在乡镇一级，且需是经济发达一些的乡镇。在江西南昌县向塘镇，韵达快运除了快递寄存，店内还经营驾校报名、烟酒饮料销售等业务。工作人员向师傅称：“不搞多种经营，网点很难维持下去。”“稍偏远些的乡村，送一件快递赚1块2毛钱，跑20公里，光汽油费都不够，只有喊收件人来取。”笔者对于重庆邮政部分农村投递人员有所了解，他们表示，除了送包裹、汇款外，还要多想办法卖化肥、卖农资，并拉储蓄，即便如些，收入也并不高。

邮政大佬也无奈

作为在农村地区有着十数万个服务网点的邮政局，其网点业务收入来源，并不依靠寄递业务收入，而是主要来自吸收农村存款的转存利差收入。有相当多地区的邮政支局所，金融收入占比达到了80%以上。即便如此，大部分的农村支局所，也存在亏损，需要靠邮政公司的补贴才能生存下来。

中国邮政开展的“服务三农”的战略已近十年。当初，中国邮政提出：力争用3~5年时间，发展邮政“三农”服务网点100万处，打造一个“依托邮政网络、以区域分拨中心为骨干、县邮政局为结点，辐射乡镇支局和农村代办服务点”的邮政农村物流平台，并通过“送科技产品下乡，引绿色产品进城”，逐步实现邮政物流渠道的双向畅通，改善和提高农村的社会化服务水平。然而，十年过去，享受各地政府补贴的这一战略的效果仍只是差强人意，相当部分内容仍在探索中。

确实，受制于农村地区现实经济、地理、人口等众多因素的制约，邮政大佬也步履蹒跚，而民营快递要想尽快打开农村市场的局面，则基本不现实。除非，近几年中，国家在农村、农业的推进战略措施有了根本性的改变