图3：2014年1-4月份社会物流总费用构成情况（单位：%）

三是物流企业效益整体偏弱，但趋于改善。一季度，重点物流企业主营业务利润同比仅增长3.0%，收入利润率为5.1%，比去年同期下降1.1个百分点，显示出我国物流企业效益偏弱。但从4月当月来看，在中国物流业景气指数中，主营业务利润指数小幅回升0.1个百分点，回升至52.1%，反映出物流企业效益趋于改善。
 

二、二季度物流将保持平稳运行基本态势

一是宏观经济先行指标略有回升，市场需求趋于改善。4月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，较上月微升0.1个百分点。本月PMI指数回升，主要受需求端带动，制造业新订单指数较上月回升0.6个百分点，达到51.2%，为去年9月份以来最为明显的一次上升，显示出宏观经济增长态势稳中向好。
 

二是当前经济增长基础进一步巩固。今年以来，国家出台了一系列“利当前、惠长远”的政策措施。比如，切实减轻小微企业税负。国务院已经明确，继续实施小微企业减半征收所得税优惠政策，将优惠政策实施范围上限由6万元提高到10万元。再比如，落实资金渠道，加大铁路投资以及棚户区改造力度。近期又释放了新的政策利好，启动一批能源重大项目，增加企业投资自主权、吸引社会资本进入垄断领域，启动80项基础设施类投资项目，建设长江经济带等等。这些政策措施，可操作性强，必将发挥稳定经济增长的重要作用。
 

三是物流业景气指数延续回升态势。4月份，中国物流业业务总量指数为57.7%，比上月回升1.9个百分点。分行业看，运输型和仓储型物流企业均呈现不同程度的回升。新订单指数回升2.4个百分点，回升至55.4%，其中，运输环节和仓储环节相关企业的新订单指数均有较明显的回升，显示出物流需求不断改善。
 

综合来看，宏观经济增速仍将保持在合理适度区间。在这样的宏观经济环境下，后期物流保持平稳运行仍具备一定的基础。