这80项具体分工中，有7项涉及冷链物流。每项工作基本上都是由一个主管部门负责，极个别的工作涉及到两个主管部门（如第6条），且有几个相关负责部门，可见冷链物流发展的复杂性。...

从国家角度来考虑，在一定程度上控制物流成本占GDP的比重对于我国物流业的发展有一定的促进意义；同时，也可以保护薄利的农产品行业的迅速崛起，向品牌化、标准化方向发展。但是，总体来讲，收费公路在国际上的发展趋势是稳步上升的。...

邮政普遍基金的征收目的已经十分明确，而且也已经分析出了邮政集团没有必要通过征收基金方式扶持“老少边穷”地区的信函递送的运营，此外快递业也无法承受这样残暴的“利润剥削”。...

就目前发展水平来看，在我国零售行业中，连锁经营这一商业模式本身所蕴含的高效特性并未充分发挥出来。...

就目前“营改增”推行状况来看，我认为，应该在综合分析“营改增”各种利弊的同时，急速扩大试点范围和试点地区，根据不同地区和不同行业的差异，制定出适合新需求的税点。让暴风雨来得再猛烈些吧，中小企业急需减去重负，接受风雨的洗礼。...

我们都知道一句话，“好事不出门，坏事传千里”的道理，中国的物流不需要捧，因为确实和国际巨头有很大的差别，但是真的有你们说的那么不堪吗？...

由国家到地方，由国外到国内，上万名青年教师加入此次培训计划，国家是想真正地为我国的教育事业做点事儿。学习、借鉴、不断改革，只有让校园里的教师眼界开了，思路才能跟上来，学生也就能接触到最新鲜的教学内容。“师带徒”、进企业，无论是什么教学模式，能为企业培养人才的就是好模式。...

工信部印发的《推进物流信息化工作指导意见》表明，我国物流企业在发展过程中，必须紧紧依靠时代发展大趋势和国家政策，整合物流资源，使我国物流建设标准化、现代化，虚拟化是我国物流业发展的必然趋势。...

关于大部制的话题终于传来佳讯，大交通部可谓是“千呼万唤始出来”！之前的大交通部并不是完整的大交通部，一直缺乏铁道部的纳入，这次终于将铁路运输体系纳入到大交通部，真正是“实至名归”！也实现了运输体系的综合归口管理，白光利认为这对于未来的运输体系会有一个通报的发展纲要和鼓励措施出台。...

在过去，快递公司也纷纷采取摄像头、罚款等方式抑制野蛮分拣等业内乱象，虽在一定程度上抑制了暴力分拣，但快递业务量暴增、罚款过低等原因，并未从根本上遏制暴力分拣。...